बिक्री के लिए अटैचमेंट फोर्क पॉजिशनर के साथ हुंडई फोर्कलिफ्ट

यह मशीनरी, बंदरगाह, सिरेमिक, भवन निर्माण सामग्री और कृषि उद्योगों और प्रत्येक मंडप में अनियमित माल यार्ड के लिए लागू है, जिसमें कोई पैलेट नहीं हैं। यह कांटा और कारगो के बीच की दूरी को पार करके विभिन्न पैलेट के विभिन्न कैरोस को वहन करता है। और इसे एसआर मैनुअल समायोजन की कोई आवश्यकता नहीं है कि यह पेपरेटर्स की श्रम तीव्रता को कम करता है और दक्षता में सुधार करता है, क्योंकि कार्स के टूटने को कम करता है।

वीडियो

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आदर्श	कैरिंग क्षमता (किलोग्राम)	फ्रेम आयाम एबी (मिमी)	कांटा स्थिति की सीमा (मिमी)	स्थापना ग्रेड	स्वयं का वज़न (किलोग्राम)	लोड घटाने की दूरी एल (मिमी)	गुरुत्वाकर्षण का क्षैतिज केंद्रसी 2 (मिमी)	गुरुत्वाकर्षण का कार्यक्षेत्र सी 1 (मिमी)
TSM30A-105G	3000	1150*650	80-1050	3	205	125	55	320
TSM30B-105G	3000	1150*650	80-1050	3	220	125	55	320
TSM20A-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	148	150	311	435
TSM20B-C100F	2000	1100*733	65-1000	2	175	116	98	426
TSM30A-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	165	150	395	498
TSM30B-C106F	3000	1160*971	70-1060	3	200	116	100	484
TSM50A-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	385	150	120	700
TSM50B-C160F	5000	1600*1200	120-1450	4	410	165	115	720
TSM60A-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	420	160	130	700
TSM60B-C180F	6000	1800*1200	120-1650	4	450	165	125	720

टिप्पणियों

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1. एक मानक मॉडल है। बी साइड शिफ्टिंग मॉडल है। सी तीसरी पीढ़ी के उत्पाद के लिए है। जी गाइड रेल ट्यूप है और एफ प्रमुख धुरा प्रकार है।
2. असर क्षमता इकट्ठे ट्रक मॉडल की गणना की जाती है। और कांटा ट्रक की catual क्षमता कांटा ट्रक निर्माण कंपनी से प्राप्त की जाती है।
3. तेल मार्ग का एक समूह कांटा की स्थिति और साइड शिफ्टिंग के लिए जोड़ा जाता है।

 

फोर्कलिफ्ट में साइड शिफ्ट जोड़ना, क्लास 3 फोर्क पॉजिशनर